油浸式变压器结构的组成意义是什么-尊龙凯时官网登录

　　油浸式变压器在电力系统使用最为广泛，三相油浸式电力变压器的外形 。其基本结构可分成以下几个部分：铁心、绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等。

　　铁心和绕组是变压器的主要部件，称为器身，器身放在油箱内部。

　　一、变压器是由套在闭合铁心上的原、副两线圈组成.

　　(1)铁心的材料

　　为了提高磁路的导磁性能，减小铁心中的磁滞、涡流损耗，铁心一般采用高磁导率的铁磁材料—0.35～0.5mm厚的硅钢片叠成。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆，这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。

　　(2)铁心形式

　　铁心是变压器的主磁路，电力变压器的铁心主要采用心式结构 ，它是将a、b、c三相的绕组分别放在三个铁心柱上，三个铁心柱由上、下两个铁轭连接起来，构成闭合磁路。

　　(3)绕组

　　绕组是变压器的电路部分，它是由铜或铝的绝缘导线绕制而成。为了便于绝缘，低压绕组靠近铁心柱，高压绕组套在低压绕组外面。

　　(4)油箱

　　油浸式变压器均要有一个油箱，装入变压器油后，将组装好的器身装入其中，以保证变压器正常工作。变压器油用作加强变压器内部绝缘强度和散热作用

　　(5)储油柜

　　变压器在运行中，随着油温的变化，油的体积会膨胀和收缩，为了减少油与外界空气的接触面积，减小变压器受潮和氧化的概率，通常在变压器上部安装一个储油柜(俗称油枕)

　　(6)呼吸器

　　变压器随着负荷和气温变化，各变压器油温不断变化，这样油枕内的油位随着整个变压器油的膨胀和收缩而发生变化，为了使潮气不能进入油枕使油劣化，将油枕用一个管子从上部连通到一个内装硅胶的干燥器(俗称呼吸器)，硅胶对空气中水份具有很强的吸附作用，干燥状态状态为兰色，吸潮饱和后变为粉红色。吸潮的硅胶可以再生。

　　(7)冷却器:

　　直接装配在变压器油箱壁上，对于强迫油循环风冷变压器，电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中，这些管簇的外表受到来自风扇的冷空气吹拂，使热量散失到空气中去，经过冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱内。无论电动泵装在冷却器上部还是下部，其作用是一样的。

　　(8)绝缘套管

　　变压器绕组的引出线从油箱内部引到箱外时必须经过绝缘套管，使引线与油箱绝缘。绝缘套管一般是陶瓷的，其结构取决于电压等级。1kv以下采用实心磁套管，10～35kv采用空心充气或充油式套管，110kv及以上采用电容式套管。为了增大外表面放电距离，套管外形做成多级伞形裙边。电压等级越高，级数越多。